Meilleurs voeux de Wiesbaden! Va quand même..

Les jours par ces appariés le gouvernement fédéral sur la loi de manière à la pollution par les NOx continue dans la législation européenne. Pour les valeurs entre 40 et 50 Microgramme est une interdiction diesel de conduire certains véhicules disproportionnés, de sorte que la déclaration du gouvernement fédéral (voir le rapport WAZ). L'objectif de l'UE de 40 Cependant microgrammes par mètre cube réserves restent valables.

En même temps, discuter de la Respiratory Society allemande (dgf) et l'Organisation mondiale de la Santé (QUI), sinon face à des conséquences sanitaires de la limite de 40 sur 30 Microgramme devrait être abaissé, veut éviter d'autres décès. (voir l'article dans la période de 7.3.19)

Le tribunal administratif de Gelsenkirchen, la ville connue pour manger (pas encore définitif) condamné, d'adopter des interdictions de conduite diesel. Le processus est maintenant devant le tribunal administratif supérieur de Münster, qui devrait décider en été.

Espérons que nous ferons maintenant le patron Christian Lindner FDP droit, quand nous disons: Laissez aux professionnels de la santé! *) Et cela ne peut signifier pour Essen GroKo: Pas se reposer sur un fragile espoir, Munster pourrait juger amicale diesel! Et qui sait, sinon aussi la carte Cour européenne est tirée…

Au contraire, il est maintenant: Apprendre de Wiesbaden (“Une brise fraîche pour Wiesbaden”) et les efforts, à de nouvelles réductions des émissions de polluants dans le trafic, augmenter considérablement: développer les transports publics (En outre sur le financement à court terme au-delà!) et la mobilité urbaine locale (Cyclisme, Piéton) donner haut de l'agenda. Cela comprend la construction continue en temps opportun de la RS1 vers Gelsenkirchen et d'environnement traces de réglage…Enfin, le ministre de l'Etat de Wüst de transport vient de fêter le début de la construction de la section Bochum-Gelsenkirchen! (article à propos de RVR) . Depuis l'arrêt en cours à Essen en termes RS1 ne correspond pas à…

Le QUEUE a présenté un certain nombre de propositions sur le sujet dans le passé (voir ici)

Die Wiesbadener Maßnahmen (à partir de 15.3. wird z.B. der Erwerb vo Lstenrädern gefördert) haben dazu geführt, que DUH son application retirée chapeau. La Artikel in der NRZ vom 14.3. liefert Essen doch ein gutes Beispiel für problemlose Verkehrsverlagerung

Pourquoi devrait-il pas possible à Essen?


*) Au fait: comme dédiée, comme les enfants et les jeunes actuellement dans le débat sur le climat dans leur Vendredi-pour-Future se produire – mérite le plein respect! Et les Allemands voient évidemment juste: 67% les actions des étudiants à trouver de bons, comme le baromètre politique ZDF 15.3.19 rapporté.. Félicitation!

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