Ruhr spoorlijn is van plan om oudere diesel bussen retrofit: stikstofoxiden 80% verminderen

De Environmental Agency – in het bijzonder de LANUV = State Agentschap voor Natuur, Milieu en consumentenbescherming – het heeft 2015 ging voorop met water bemonsteringsvat “Max Prüss”, de rumtuckert op NRW bevaarbare wateren: Installatie van motoren modernster filter- en emissiebeheersingstechnieken!

Wat meer is, zelfs voor schepen zou vinden veel meer op grote schaal geteeld in de transport sector, voor zware diesel voertuigen zoals bussen en vrachtwagens niet langer een probleem. Dit is nu ook erkend de Ruhr trainen en uitrusten van hun voertuigen, die beschikken over een goed roetfilter technologie, maar in termen van NOx – Winterkorn zegt hallo – achtergebleven, nu na – als omdat de federale overheid wordt geleverd met de juiste giften die over.

17.000 – 20.000 EUR wil de Ruhr Car nemen per bus voor de vermindering in de hand – totaal 1,8, Mio Euro. Een stap in de goede richting – alleen het plan moet snel worden uitgevoerd.

Helaas, de Station aan de Gladbeckerstraße geen bericht van dit alles: Er het Ruhrgebied trein niet elke route opereren…waarom niet? z.B. in intervallen van 5 minuten van Gladbeck te eten…. en / of Biogasbus volgens Arnheim (foto D. Schruck)

 

 

Print Friendly, PDF en e-mail
Dit bericht is geplaatst in Nieuws, Klimaat Energie, Zegene u, GreenCapitalEssen2017, luchtverontreiniging, Mobiliteit, Stedelijke Ontwikkeling. Bookmark de permalink.

Reacties zijn gesloten.